日前，以南寧地鐵4號線那洪立交站為試點(diǎn)打造的地鐵超高效水冷直膨空調(diào)系統(tǒng)順利通過第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測。此機(jī)房能效比COP值5.5~6.5，全年機(jī)房能效比6.22，遠(yuǎn)高于行業(yè)3.5的平均水平。


目前在我國常規(guī)自動控制水平下運(yùn)行的空調(diào)系統(tǒng)制冷主機(jī)房年平均能效比為3.5左右，西屋康達(dá)高效水冷直膨系統(tǒng)（機(jī)房能效比5.5~6.5），領(lǐng)先于行業(yè)平均水平，全年可獲得≥57%的節(jié)能效果。


按照美國ASHRAE制冷主機(jī)機(jī)房能效比評價指標(biāo)中，西屋康達(dá)高效水冷直膨系統(tǒng)（機(jī)房能效比5.5~6.5），處于優(yōu)秀階段。




西屋康達(dá)是國內(nèi)第一位城市軌道交通水冷直膨空調(diào)系統(tǒng)實(shí)踐者。針對城市軌道交通建筑特點(diǎn)和傳統(tǒng)冷水機(jī)組空調(diào)在地鐵站使用特點(diǎn)，西屋康達(dá)推出水冷直膨空調(diào)系統(tǒng)，地鐵大系統(tǒng)空調(diào)采用水冷直膨組合式空調(diào)機(jī)組，小系統(tǒng)采用水冷直膨柜式空調(diào)機(jī)組。


相比傳統(tǒng)系統(tǒng)取消了冷水主機(jī)、冷凍水系統(tǒng)，使整個空調(diào)制冷系統(tǒng)簡單，同時避免冷凍水系統(tǒng)在二次熱交換的傳熱損失，提高整個空調(diào)制冷系統(tǒng)能效，減少空調(diào)運(yùn)行費(fèi)用。



常規(guī)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，招標(biāo)分為冷水主機(jī)、末端、風(fēng)水聯(lián)動三個標(biāo)段，多次投標(biāo)工作量龐大，時間長，且可能會責(zé)任不清，采用水冷直膨式地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，一次招標(biāo)，責(zé)任清晰，大大降低投標(biāo)工作量，縮短時間。





西屋康達(dá)水冷直膨空調(diào)系統(tǒng)搭配自主研發(fā)的智能控制系統(tǒng)，控制會根據(jù)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整控制目標(biāo)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)多組參數(shù)數(shù)據(jù)的動態(tài)調(diào)節(jié)，打破傳統(tǒng)配電專業(yè)與BAS專業(yè)分工僅僅實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能，將數(shù)據(jù)監(jiān)測、節(jié)能控制、能耗監(jiān)測融合一體，實(shí)現(xiàn)地鐵空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的高效節(jié)能運(yùn)行。

西屋康達(dá)給南寧地鐵提供S-CLOUD智慧云系統(tǒng)平臺，實(shí)現(xiàn)平臺遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸對水冷直接蒸發(fā)式空調(diào)控制系統(tǒng)的監(jiān)控功能，通過手機(jī)APP或電腦網(wǎng)頁端/客戶端實(shí)現(xiàn)三維可視化、運(yùn)行耗電數(shù)據(jù)分析、遠(yuǎn)程監(jiān)視、報警推送、運(yùn)維管理等功能。


三維可視化界面

1.三維動態(tài)可視化直觀表現(xiàn)各設(shè)備具體位置
2.可協(xié)助運(yùn)營和維保人員對空調(diào)系統(tǒng)的理解
3.針對性的進(jìn)行操作和維護(hù)


南寧地鐵那洪立交站大系統(tǒng)總額定制冷量為434kW，60%負(fù)荷運(yùn)行時機(jī)房COP為6.42，水冷直膨式系統(tǒng)機(jī)房運(yùn)行COP在 5.7~6.5，制冷機(jī)房全年能效比高達(dá)6.22，檢驗通過第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測報告。

未來水冷直膨空調(diào)機(jī)組在軌道交通領(lǐng)域必會大放異彩，作為全國最早最全面開發(fā)水冷直膨技術(shù)和產(chǎn)品的先行者，西屋康達(dá)將會提供更節(jié)能更舒適的空調(diào)系統(tǒng)，為軌道交通的發(fā)展保駕護(hù)航，為乘客創(chuàng)造更舒適的出行環(huán)境！